液壓校直機(jī)缸安裝在工作臺(tái)的下面，和壓頭構(gòu)成一個(gè)整體。該設(shè)計(jì)有利于液壓系統(tǒng)的控制。對(duì)于直線條材校直而言，彎曲或撓度一般都比較小，當(dāng)超過一定的撓度時(shí)，必須經(jīng)過相應(yīng)的熱處理才可以校直。對(duì)于撓度或彎曲較小的條材，校直過程需要較高的精度。

　　下壓行程控制是液壓校直系統(tǒng)中最難的，同時(shí)也被視為最為關(guān)鍵的技術(shù)。電磁液壓控制閥，根據(jù)液壓桿的實(shí)際位置與計(jì)算機(jī)計(jì)算的位置數(shù)值進(jìn)行比較運(yùn)算，從而控制液壓閥的斷開。位置反饋信息由安裝在壓頭導(dǎo)軌上的位置測(cè)量元件提供，比較信號(hào)通過放大之后控制電磁閥的通斷，從而達(dá)到控制壓頭的位置。液壓缸進(jìn)出口管路采取液控單向閥來防止回彈在校直過程中，回彈力比較大。在信號(hào)比較控制過程中，需要防止被校直的材料在回復(fù)力的作用下反向推回液壓桿。在進(jìn)出油管上安裝液控單向閥就可以解決這個(gè)問題。每次校直之后，液壓缸需要回到中位?；氐街形恍枰捶较蚩刂葡嗤髁康囊簤河蛠硎怪氐街形弧?/p>

　　由于液壓油存在泄漏，采取這種方法回到中位還需要進(jìn)行反饋修正。本系統(tǒng)采取機(jī)械式回到原位。如圖5 所示，彈簧對(duì)稱設(shè)計(jì)，固定在底板上。彈簧的彈力相對(duì)于液壓缸工作時(shí)的力可以忽略不計(jì)。當(dāng)校直壓頭達(dá)到計(jì)算所確定位置時(shí)，三位四通換向閥置于中位，這時(shí)彈簧在回復(fù)力的做一下將迅速的使液壓缸回到中間位置。使用機(jī)械式設(shè)計(jì)省去了復(fù)雜的反饋系統(tǒng)，而且可以達(dá)到較高的精度。