伺服液壓機(jī)的活塞與缸筒的密封結(jié)構(gòu)主要是依靠法蘭連接的，但是必須選擇合適的密封裝置，防止其漏油。

　　活塞與缸筒之間既有相對運(yùn)動，又需要使液壓缸兩腔之間不漏油。根據(jù)液壓缸的工作壓力及作用選擇Yx型密封圈進(jìn)行密封。根據(jù)公稱直徑進(jìn)行選取。溝槽的公差選取為h9或H9。伺服油壓機(jī)上的液壓缸通常是通過活塞桿的端部與其驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接。常用的活塞桿端部結(jié)構(gòu)大多是選用法蘭結(jié)構(gòu)形式。此外伺服油壓機(jī)上的活塞桿導(dǎo)向套裝在液壓缸的有桿側(cè)端蓋內(nèi)，用以對活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向，內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的蜜蜂。外側(cè)裝有防塵圈，以防止活塞桿在后退時把雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封裝置。導(dǎo)向套的尺寸配置與最小導(dǎo)向長度導(dǎo)向套的主要尺寸時支承長度，通常按活塞桿直徑、導(dǎo)向套的形式、導(dǎo)向套材料承受能力、可能遇到的最大側(cè)向負(fù)載等因素來考慮。導(dǎo)向套過短將使缸應(yīng)配合間隙引起初始撓度增大，影響液壓缸工作性能和穩(wěn)定性，因此，設(shè)計時必須保證有一定的導(dǎo)向長度，一般液壓缸的最小導(dǎo)向長度應(yīng)滿足：　L—液壓缸最大行程，mm;D—缸筒內(nèi)經(jīng)，mm;

　　液壓缸液壓機(jī)裝配圖及零件圖。取導(dǎo)向套長度為153mm，端蓋總厚度63mm，防塵圈溝槽寬度為16mm。導(dǎo)向面總長度為153+63-16=200mm>180mm，滿足要求。導(dǎo)向套外圓與端蓋內(nèi)孔的配合采用H7/g6。導(dǎo)向套內(nèi)徑的配合一般多為H8/f9(或H9/f9)，其表面粗糙度為0.63～1.25。外圓與內(nèi)孔的同軸度不大于0.03mm，圓度與同柱度公差不大于直徑公差之半，內(nèi)孔中的環(huán)形油槽要淺而寬，以保證良好潤滑?；钊麠U的密封和防塵表8-57活塞桿常用密封與防塵結(jié)構(gòu)，選用J型防塵圈。活塞在液體壓力的作用下沿缸筒往復(fù)滑動，因此它于缸筒的配合應(yīng)適當(dāng)，即不能過緊，也不能間隙過大。設(shè)計活塞時，主要任務(wù)就是確定活塞的結(jié)構(gòu)形式，其次還有活塞與活塞桿的連接、活塞材料、活塞尺寸及加工公差等?；钊慕Y(jié)構(gòu)形式：活塞的結(jié)構(gòu)形式分為整體活塞和組合活塞，根據(jù)密封裝置形式來選用活塞結(jié)構(gòu)形式，活塞及活塞桿的密封圈使用，該系統(tǒng)液壓缸中可采用Yx形圈密封。所以，活塞的結(jié)構(gòu)形式可選用組合活塞。

　　無錫市杰成液壓機(jī)械制造廠,座落于風(fēng)景秀麗的太湖之濱、長江三角洲上的江南名城—無錫市前洲鎮(zhèn)。這里經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人杰地靈。海陸空交通十分發(fā)達(dá)：緊臨常州、南京及上海等國際機(jī)場;距離上海、南京等國際港口亦咫尺之遙。京滬鐵路、滬寧高速公路及京杭大運(yùn)河均穿境而過。故而，四通八達(dá)，交通十分便利。

　　轉(zhuǎn)載請注明來源：http://lkcg.net.cn